寶嘉聯合宣佈Peugeot與Citroën旗下車款編成更動，3008 1.2升渦輪動力完售，部分入門車型縮編

Peugeot 與 Citroën 國內總代理寶嘉聯合今 (9/18) 日透過新聞稿方式宣佈，將針對雙品牌旗下車款動力、車系編成進行調整，Peugeot 2008 動力統一調整為 1.2 升渦輪 130 匹配置 ; 3008 的 1.2 升渦輪動力完售，1.5 升柴油動力縮編 ; 5008 的 1.5 升柴油、1.6 升汽油渦輪動力同樣縮編 ; 至於 Citroën 部分，Berlingo Van 僅留下 8 速自排長軸車型，Berlingo 長軸則取消入門 Live+ 6 速手排車型。

Peugeot 與 Citroën 國內總代理寶嘉聯合宣佈，將針對雙品牌旗下車款動力、車系編成進行調整。

Peugeot 新年式車系編成更新

Peugeot 車系中，過去 2008 在國內市場提供的 1.2 升渦輪增壓引擎，對應 Allure、GT/GT Pack 不同車型，在動力調校上提供最大馬力 130 匹、155 匹輸出的差異化設定 ; 經本次車型調整後，國內 2008 販售的動力單元，在相同排氣量的基礎下，均調整為最大馬力 130 匹的配置，至於車型售價則部分，則維持 109.9 萬起至 127.9 萬的區間。

Peugeot 2008 經本次車型調整後，動力單元均調整為最大馬力 130 匹的配置，至於車型售價則部分，則維持 109.9 萬起至 127.9 萬的區間。

3008 過去在國內市場提供 1.2 升汽油渦輪、1.5 升柴油渦輪與 1.6 升汽油渦輪，共計 3 種動力單元，據寶嘉聯合表示，目前 1.2L PureTech Allure/Allure+雙車型對應完售，因此取消編成不再導入，而過去 1.5L BlueHDi 提供的雙車型，在更新過後僅留下 Allure 單一版本，至於擔當車系高階戰力的 1.6 PureTech GT/Cielo 車型，則維持原先規劃，且同樣具備 Black Pack 版本 (含升級 19 吋鋁圈) 供消費者選擇，在重整過後車系售價自 149.9 萬起至 174.9 萬。

本次 Peugeot 3008 車型調整主要為 1.2 升渦輪動力完售，1.5 升柴油動力縮編。

2023 年初 Peugeot 原廠於歐洲當地針對 3008、5008 雙車型增列 1.2 升渦輪+48V 輕油電動力，在引擎部分可供輸出最大馬力 136 匹、最大扭力 23.4 公斤米，至於電動馬達則可產生功率 21kW (28hp)、扭力 55 牛頓米的輸出。國內總代理寶嘉聯合表示，本次部分車型完售與海外市場推出的輕油電動力並無直接關聯，而原廠目前也尚未將 1.2 升渦輪+48V 輕油電動力提供至歐洲地區以外市場。而甫於 9 月份在海外亮相的全新世代新世代 3008 車系/E-3008 純電車型，現階段國內並未有較具體的導入時程規劃。

國內總代理寶嘉聯合表示，本次部分車型完售與海外市場推出的 48V 輕油電動力並無直接關聯。

國內總代理寶嘉聯合表示，甫於 9 月份在海外亮相的全新世代新世代 3008 車系/E-3008 純電車型，現階段國內並未有較具體的導入時程規劃。

品牌 7 座休旅車款 5008，在本次車系調整中，維持提供 1.5 升柴油渦輪、1.6 升汽油渦輪，共 2 種動力單元，過去 1.5L BlueHDi 提供的雙車型，在更新過後同樣僅留下 Allure 單一版本，至於 1.6 PureTech 引擎，則取消過去 Allure/Allure+雙車型，僅留下頂規 GT/GT Cielo 規劃，且同樣提供 Black Pack 版本 (含升級 19 吋鋁圈) 選擇，車系售價在重整過後自 165.9 萬起至 190.9 萬。

本次 Peugeot 5008 車型調整主要為 1.5 升柴油動力、1.6 升汽油渦輪動力縮編。

Citroën 新年式車系編成更新

同樣受到國內消費者關注的 Citroën 旗下產品中，過去販售的 Berlingo Van 6 速手排車型在本次調整後取消導入，僅保留 Berlingo Van 8 速自排車型，建議售價為 108.9 萬 ; 至於 Berlingo 車型方面，短軸車型部分並無更動，維持 Feel M/Feel M Modutop/Feel M 7 座的規劃與價格，長軸車型取消入門 Live+ 6 速手排車型，至於 Feel 與 XTR 則維持既有配置。

Citroën Berlingo Van 6 速手排車型在本次調整後取消導入，僅保留 8 速自排車型 ; 至於 Berlingo 車型方面，長軸車型取消入門 Live+ 6 速手排車型。